Diagrama del ventilador centrífugo y guía de piezas: explicación de los componentes, los materiales y la calidad
Cuando un ventilador centrífugo de una línea de producción empieza a vibrar o a perder caudal de aire, los equipos de mantenimiento se enfrentan, ante todo, a una pregunta: «¿Qué pieza está fallando y por cuál habría que sustituirla?» Para responder a esta pregunta, lo primero es saber qué aspecto tiene cada componente, para qué sirve y qué diferencia a una pieza que dura tres años de otra que dura diez.
Estos principios se aplican a toda la gama de tamaños, desde un ventilador radial de corriente continua de 25 mm que extrae el calor de una caja eléctrica hasta una unidad industrial de un metro de ancho que mueve el aire por una fábrica. La física de los ventiladores centrífugos no se simplifica a medida que disminuyen los tamaños; simplemente giran más rápido, y los requisitos de precisión se vuelven más estrictos con cada mil RPM adicionales.
Esta guía repasa todos los componentes principales de un ventilador centrífugo —desde la carcasa visible hasta el conjunto de transmisión interno— centrándose en los materiales, los indicadores de calidad y los criterios prácticos de selección que los primeros resultados de SERP suelen pasar por alto.
Diagrama de un ventilador centrífugo — Descripción general de los componentes etiquetados
Todos los ventiladores centrífugos, independientemente de su tamaño o fabricante, comparten una estructura común. Comprender estas piezas y sus relaciones espaciales es la base para el mantenimiento, la resolución de averías y la adquisición informada.
Principales componentes estructurales (carcasa, entrada, salida, válvula de corte)
Empieza por el exterior y ve avanzando hacia el interior. Cuatro componentes estructurales definen la arquitectura exterior del ventilador:
- ① Carcasa en espiral (carcasa de voluta): La carcasa exterior en forma de espiral que rodea el impulsor. Su sección transversal creciente convierte el aire a alta velocidad expulsado por los álabes del impulsor en presión estática, lo que supone, en esencia, un intercambio de velocidad por fuerza. La voluta no es solo una cubierta protectora; su geometría determina directamente la eficiencia con la que el ventilador presuriza el aire.
- ② Cono de entrada (boca acampanada): El punto de entrada, de curvas suaves, por donde el aire entra axialmente en el centro del impulsor. Un cono de entrada bien diseñado acelera el flujo de aire con una turbulencia mínima.
- ③ Salida de descarga: El punto de salida por el que el aire a presión sale del ventilador formando un ángulo de aproximadamente 90 grados con respecto al flujo de entrada.
- ④ Corte (lengua): El borde afilado en el que la carcasa en espiral se separa de la circunferencia del impulsor para formar el canal de descarga. Su distancia con respecto al impulsor —normalmente entre 5% y 10% del diámetro del impulsor— es uno de los parámetros de diseño más delicados de todo el ventilador.

Componentes del accionamiento interno (impulsor, eje, cojinetes, motor)
Al retirar la carcasa, quedan a la vista cuatro componentes internos. Estos son el corazón y el esqueleto del ventilador:
- ⑤ Impulsor: El conjunto giratorio de álabes curvados fijados entre una placa trasera (lado del motor) y un anillo de protección (lado de entrada), todo ello montado sobre un eje central. El impulsor es el componente más importante de cualquier ventilador centrífugo.
- ⑥ Eje: La varilla de acero mecanizada con precisión que une el motor al impulsor. Normalmente está fabricada en acero al carbono 1045 o en acero aleado 4140.
- ⑦ Rodamientos: Sujeta el eje y permite una rotación suave. Los rodamientos de bolas estándar son los más habituales en aplicaciones generales; los rodamientos de rodillos se utilizan en ventiladores de uso intensivo.
- ⑧ Motor: El motor principal. La elección del motor depende de la fuente de alimentación disponible (corriente alterna monofásica, trifásica o corriente continua), la velocidad requerida y el tipo de carcasa.
Tipos de impulsores: comparación del diseño de las palas
El diseño de las palas es el factor más importante a la hora de determinar las características de rendimiento de un ventilador centrífugo. El tipo de pala adecuado para una nave industrial llena de polvo no es la opción adecuada para un laboratorio silencioso. A continuación te explicamos cómo distinguirlos:
| Tipo de hoja | Rango de presión | Eficiencia máxima | Nivel de ruido | Lo mejor para | Evita hacerlo cuando |
|---|---|---|---|---|---|
| Curvatura hacia atrás (BC) | De medio a alto | Entre ochenta mil y ochenta y cinco mil trescientos treinta y tres | De bajo a moderado | Aire limpio, sistemas de alta eficiencia, centros de datos, salas blancas | Corrientes de aire cargadas de polvo o pegajosas |
| Curvatura hacia delante (FC) | De baja a media | 60–70% | Moderado | Unidades compactas de climatización, calderas y sistemas de refrigeración de equipos electrónicos en espacios reducidos | Aplicaciones de alta presión; instalaciones en las que el consumo energético es un factor importante |
| De punta radial (RT) | Alta (hasta 750 mm WG+) | 65–75% | Más alto | Aire cargado de polvo, manipulación de materiales, entornos industriales adversos | Zonas sensibles al ruido; aplicaciones que requieren un aire limpio y eficiente |
| Perfil aerodinámico | De medio a alto | De ochenta y cinco mil a noventa y uno mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres mil trescientos treinta y tres | Más bajo | Sistemas de climatización industriales a gran escala, centrales eléctricas y cualquier lugar donde la eficiencia sea fundamental | Flujos de aire turbulentos (la forma de las palas es sensible a la erosión); proyectos con restricciones presupuestarias |
Regla de selección rápida: BC para una mayor eficiencia en ambientes con aire limpio. Radial para entornos hostiles y con mucho polvo. FC solo cuando el espacio es reducido. Airfoil solo cuando el aire está limpio y la eficiencia lo es todo.
Carcasa, sistema de transmisión y recorrido del flujo de aire

Carcasa en espiral y recorrido del flujo de aire
El aire recorre un trayecto de cuatro etapas a través del ventilador:
- Fase 1 — Entrada axial: El aire entra por el cono de admisión a lo largo del eje de rotación del ventilador.
- Fase 2 — Aceleración centrífuga: El impulsor giratorio aspira el aire entrante y lo expulsa hacia fuera, transformando la energía cinética de rotación en velocidad y presión.
- Etapa 3 — Recogida de la voluta: El aire a alta velocidad que sale de las puntas del impulsor entra en la carcasa en espiral, que actúa como difusor.
- Etapa 4 — Descarga tangencial: El aire a presión sale por la salida de descarga formando un ángulo de aproximadamente 90° con respecto a la dirección del flujo de entrada.
Configuraciones de transmisión: transmisión directa frente a transmisión por correa
| Factor | Accionamiento directo | Transmisión por correa |
|---|---|---|
| Eficiencia en la transmisión de potencia | Cerca de 100% | 93–97% (dependiente de la correa) |
| Regulación de la velocidad | Fijado a las revoluciones por minuto del motor (salvo en caso de variador de frecuencia) | Ajustable mediante el cambio de la relación de la polea |
| Frecuencia de mantenimiento | Bajo (solo cojinetes del motor) | Superior (comprobación de la tensión de la correa cada 500 horas, sustitución periódica) |
| Resistencia a las altas temperaturas | Limitado por la clase de aislamiento del motor | Excelente: el motor se puede aislar de la corriente de aire caliente mediante una prolongación del eje. |
Piezas de ventiladores centrífugos: materiales e indicadores de calidad
Componentes metálicos: calidades, normas y aspectos que hay que inspeccionar
- Carcasa y estructura (aleación de aluminio ADC-12): El ADC-12 virgen puro, al que se le añade cobre 3–5% durante la fundición, ofrece una tenacidad y una resistencia a la fatiga notablemente superiores a las del ADC-12 reciclado.
- Núcleo del rotor (acero al silicio): El acero al silicio de grado 600 de Baosteel alcanza unas pérdidas en el hierro de aproximadamente 4,0 W/kg a la frecuencia de funcionamiento. Unas pérdidas en el hierro más bajas significan que una mayor parte de la electricidad que pagas se convierte en flujo de aire, en lugar de en calor residual.
- Eje (acero 1045 o 4140): Un eje con una excentricidad superior a 0,05 mm transmitirá vibraciones tanto a los cojinetes como al impulsor, lo que acelerará el desgaste.
- Rodamientos (la marca importa): Los rodamientos de bolas japoneses de la marca NMB o los SKF 6202 tienen una vida útil nominal de 70 000 horas de funcionamiento continuo a 25 °C. En el caso de los ventiladores que funcionan en ciclos de trabajo industriales las 24 horas del día, los 7 días de la semana, la marca de los rodamientos no es un aspecto en el que se deba ahorrar.
- Bobinados de cobre (clase de temperatura): El cable de clase H está homologado para un funcionamiento continuo a 180 °C; el de clase F, a 155 °C.
Componentes no metálicos: plásticos, aislantes y juntas de estanqueidad
- Palas de ventilador (PBT ignífugo): Changchun 4830 —un grado de PBT virgen 100%— cumple con la clasificación de resistencia al fuego UL 94V-0.
- Estructura de aislamiento del motor (PA66 frente a PA6): El PA66 mantiene su estabilidad dimensional hasta los 160 °C; el PA6 se ablanda en torno a los 130 °C.
Calidad de los materiales del salpicadero
- 27% Menor pérdida por hierro: Baosteel 600 (4,0 W/kg) frente al acero de grado 1300 (5,5 W/kg).
- 70 000 horas de vida útil del rodamiento: Rodamientos de bolas NMB a 25 °C: duran 2,3 veces más que las alternativas estándar.
- Margen térmico de 30 °C: Aislamiento de PA66 (160 °C) frente al PA6 estándar del sector (130 °C).
Estas elecciones específicas de materiales distinguen a los ventiladores centrífugos de grado industrial de los modelos estándar. ACDCFAN, por ejemplo, fabrica sus ventiladores centrífugos cumpliendo estrictamente estas tres especificaciones para prolongar su vida útil en el campo.

Piezas habituales de los ventiladores centrífugos: síntomas de avería y sustitución
A continuación se presentan los cinco patrones de fallo más habituales y su lógica de diagnóstico:
- ① Vibración excesiva (desequilibrio del impulsor o desgaste de los cojinetes): Comprueba primero el equilibrado del impulsor (es más rápido y más barato); si el equilibrado está bien, retira los cojinetes.
- ② Reducción del caudal de aire (erosión de las palas o deslizamiento de la correa): Comprueba que los bordes de las cuchillas no presenten redondeamientos ni picaduras; comprueba la tensión de la correa con un medidor de tensión.
- ③ Ruido inusual (fallo del cojinete o roce del impulsor): Un chirrido agudo indica un problema en los cojinetes; un ruido rítmico de roce sugiere que hay contacto con la carcasa. Detén el ventilador inmediatamente.
- ④ Sobrecalentamiento del motor (selección incorrecta o problema de tensión): Comprueba que la corriente de funcionamiento real coincida con la indicada en la placa de características del motor; mide la presión estática del sistema.
- ⑤ Fugas de aire (deterioro de juntas o sellos): Sustituya las juntas y los sellos del eje ante el primer indicio de fuga; el ahorro energético suele amortizar la reparación en cuestión de semanas.
Cómo adquirir piezas de calidad para ventiladores centrífugos
Una vez que se comprende cuál es la función de cada pieza y cómo se manifiesta su avería, la cuestión relativa a la adquisición adquiere un carácter práctico:
- Exige la trazabilidad de los materiales: Pregunta directamente qué marca y modelo de rodamiento utiliza el ventilador. Lo mismo se aplica al tipo de alambre de cobre y al tipo de acero al silicio.
- Comprueba las certificaciones de terceros: Las certificaciones CE, UL y TÜV exigen ensayos destructivos y auditorías de fábrica. Comprueba que figuran en la base de datos pública del organismo emisor.
- Solicita informes de pruebas, no fichas técnicas: Solicita los resultados de las pruebas de envejecimiento acelerado y los informes de las pruebas de niebla salina (clasificación C4 o C5).
- Aclara las condiciones de la garantía antes de realizar el pedido: Infórmate bien de qué es lo que cubre la garantía para saber hasta qué punto confía el fabricante en su propio control de calidad.
- Evalúa de forma realista las posibilidades de personalización: Comprueba cuántos proyectos a medida ha llevado a cabo el proveedor durante el último año para comprobar su capacidad técnica.
Solicitar una ficha técnica
Rodamientos NMB con una vida útil nominal de 70 000 horas. Acero al silicio Baosteel 600 con una pérdida en hierro de 4,0 W/kg. Bobinados de cobre de clase H a 180 °C. Si el presupuesto de tu proveedor actual no menciona estas calidades, es hora de comparar.
Referencias
- AMCA International. «Manual de aplicación de ventiladores». Asociación Internacional de Movimiento y Control del Aire.
- ISO 14694:2003. «Ventiladores industriales — Requisitos relativos a la calidad del equilibrado y a los niveles de vibración». Organización Internacional de Normalización.
- Directiva 2011/65/UE (RoHS 2.0). «Restricción del uso de sustancias peligrosas en aparatos eléctricos y electrónicos».
- ISO 9227:2022. «Ensayos de corrosión en atmósferas artificiales — Ensayos de niebla salina».
- Descripción general del ventilador centrífugo ACDCFAN
- Página web oficial de ACDCFAN

